北京车展的“毫末时刻”：获B轮融资，携手高通量产智驾新品

4月25日，时隔四年之后，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（北京车展）正式拉开帷幕。组委会公布的资料显示，本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台，新能源车型278个。

智能化无疑将成为本届车展的核心亮点。小米、华为、理想等车企和科技领军者在跨界合作与竞争中展现出激烈的火花，使得汽车行业的争夺从单一的产品、技术层面，扩展至服务、商业模式乃至整个生态系统的全方位角逐。

同时，智能驾驶企业也凭借着亮眼的表现成功“出圈”，在场内场外都成为业界关注的重点，其中就包括致力于自动驾驶的人工智能技术公司毫末智行。

在北京车展开幕前的4月23日，毫末宣布获得了3亿元B2轮融资。这轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入，强化公司核心竞争力，夯实毫末中国量产自动驾驶领军者位置。而今年2月，毫末才刚刚完成超亿元B1轮融资。

随后，毫末又官宣成为高通首批8620芯片量产合作伙伴，双方透露，一家来自中国的全球汽车制造商正对基于高通最新一代Snapdragon Ride™平台（SA8620P）打造的智驾解决方案HP370进行产品设计，预计将于今年晚些时候在量产车型上实现商用。

作为先进的智能驾驶解决方案，HP370提供36TOPS业经优化的强大稠密算力。这一级别算力可实现较双倍稀疏算力更佳的性能表现，在紧凑的散热设计中提供强大的系统性能，使HP370成为面向ADAS和自动驾驶功能的强大、高效解决方案。通过上述特性，HP370可支持包括高速及城市快速路内的记忆行车等广泛用例，并实现免教学记忆泊车、智能绕障等功能，增强驾驶体验。

HP370也是全球首批基于Snapdragon Ride平台打造的面向ADAS和自动驾驶功能的智驾产品之一，为汽车制造商带来具备差异化和丰富功能的智驾方案选择，进一步推动智能驾驶技术的规模化商用和落地。

此次合作标志着汽车行业推动智能驾驶功能迈出了重要一步，全球首批8620芯片智驾产品开始大规模进城。例如为不同配置的车辆在高速公路、复杂城市交通环境等众多场景实现如车道保持辅助、交通标志识别、自主泊车等功能。

此外，在此次北京车展的E303展区的长城汽车展台，多款搭载毫末HPilot辅助驾驶产品的车型一一亮相，其中包括搭载毫末辅助驾驶产品、动力与智能并存的坦克全新高端豪华越野SUV新标杆坦克700 Hi4-T等热门车型。

资料显示，坦克700 Hi4-T搭载的毫末高阶智能驾驶HP350，可以在高速、城快道路实现“自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、变道超车、车道保持、进出匝道”等功能，破解高速汽车密度高、变道超车难等出行痛点，有效提升驾驶安全性。

当前，汽车行业正经历着一场深刻的变革，汽车的动力源正在由燃油向电能转变，汽车的角色也正在由单一的代步工具转变为集多种功能于一体的智能终端。更为重要的是，这一变革不仅影响着汽车本身，还在重塑整个汽车行业的生态链，重新构建行业格局。

经过四年多的发展，毫末陆续推出三代七款智能驾驶产品，可满足高、中、低价位不同车型的量产需求。其中，HP170、HP370、HP570三款千元级无图NOH极致性价比产品，目前已陆续进入交付状态。

截至2024年4月，毫末HPilot搭载车辆超过20款，用户智能驾驶里程突破1.4亿公里，是中国量产自动驾驶领军者。

毫末在北京车展的成功“出圈”，不仅展示了其在智能驾驶技术领域的领先地位，也为整个汽车行业的创新发展注入了新的活力。未来，随着自动驾驶技术的不断发展和普及，毫末将继续发挥其在技术研发和市场应用方面的优势，推动中国自动驾驶产业迈向新的高峰。